1、外观漆面

其实外观是二手车中最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不出来漆面的修补程度。原厂漆面正常厚度在80至150微米左右，喷一层漆200微米以上，钣金修复过的500微米以上。

2、发动机舱

发动机机舱内部两侧翼子板上的螺丝，要知道螺丝松动过是需要工具的，松动过的螺丝是有痕迹的。有没有更换过的是一个颜色。松动过可以表明叶子板有磕碰修复调整过，如严重的更换过。发动机各个部件螺栓拆装过需特别注意 是否发动机大修过。

3、后备箱

打开后备箱翻到底板那里，底板侧边有一层密封胶。一般来说，密封胶都是机器或手工刷的。都是肉色，银灰色。你看密封胶像是拿刷子刷的。虽然有些粗糙，但是很平整这是原厂的东西。而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样密密麻麻的胶，很不规整。

4、 车门、ABC柱

车门来说。先试试关门的声音，车门整体线条及间隙。最最重要的，注意一下B柱上的胶条。打开胶条，如果是原厂的。你会发现没什么不同。正常的焊点，很平顺。如果曾经撞断B柱，修补过，那么这个位置会很粗糙。正常修复得没有原厂焊点了 很平整。

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